胎面：輪胎與地面接觸的部位，是輪胎的最表層，所以要求胎面必須有良好的耐磨性能，有一定的抓著力、防側(cè)滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎，減少崩花掉塊等性能。
胎側(cè)：由于全鋼子午線輪胎胎體柔軟且較薄，動(dòng)態(tài)下變形伸張大，若胎側(cè)有裂口易透水，致使鋼絲簾線銹斷裂，故要求胎側(cè)有耐撕裂、耐屈撓龜裂等性能。要求有良好的耐氣候老化和耐臭氧老化性能。
胎圈填充膠條：處于胎圈部位，上三角膠靠近胎側(cè)，動(dòng)態(tài)下變形伸張大，要求耐屈撓；下三角膠重點(diǎn)支撐胎圈，減少圈部特別是胎體端點(diǎn)變形，避免胎體端點(diǎn)損壞，要求硬度大。
胎體：胎體是輪胎的骨架，除了要承受輪胎部分應(yīng)力外，還有緩沖性和穩(wěn)定尺寸的作用。
子口包布：子口包布在胎圈部位胎體和胎側(cè)之間，其主要是增加子口部位的強(qiáng)度，防止子口部位損壞。
帶束層：帶束層是輪胎主要受力部件，在很大程度上決定著輪胎的強(qiáng)度和充氣后的輪廓等。
內(nèi)襯層：內(nèi)襯層由過(guò)渡層和氣密層組成。過(guò)渡層靠近胎體簾布層，要求有較好的粘合性。氣密層位于胎里，與內(nèi)胎直接接觸，采用鹵化丁基膠，以提高氣密性，防止水、氣滲入，銹蝕胎體。
墊膠：墊膠主要作用是支撐帶束層，保證胎面的接地輪廓。
鋼絲圈：主要作用是為了箍緊輪輞，避免發(fā)生脫圈以及相對(duì)滑移。
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