眾所周知，鋼絲輪胎在汽車、摩托車領(lǐng)域已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，其優(yōu)異特性為人們的出行再添一份保障。
鋼絲胎和尼龍真空胎比較區(qū)別：
節(jié)能：由于鋼絲胎輪胎簾布層數(shù)少，行駛溫度低，散熱快，又因周向變形小，故滾動(dòng)阻力比普通斜交胎小15%-20%，滑行距離多25%左右，因此不但能夠提高行駛速度、而且節(jié)能。
耐用：鋼絲胎輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動(dòng)時(shí)，周向變形小，相對(duì)滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大，使輪胎接地面積加大，壓強(qiáng)減小，故胎面耐磨性強(qiáng)，不易爆胎，行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。
易修補(bǔ)：在輪胎修補(bǔ)后，鋼絲帶束層為網(wǎng)狀形成鐵柵欄，防止膠條在行駛過(guò)程中發(fā)生蠕動(dòng)而掉落，尼龍材質(zhì)強(qiáng)度不足，則易掉落。
防刺：胎體選用超高強(qiáng)度的鋼絲，扯斷強(qiáng)度較尼龍簾線高20%左右，故在同樣的密度下，鋼絲胎更防刺。
不僅在這四個(gè)方面表現(xiàn)好，由于鋼絲胎輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向一致，因而使簾線強(qiáng)度得到充分有效的利用，故比普通斜線輪胎承載能力高10%以上?？梢哉f(shuō)鋼絲輪胎從全方面的性能上都擁有著十分好的表現(xiàn)。
掃碼關(guān)注